In de grote kippertest van 2024 stonden 10x4 kippers centraal, voor deze test werden zeven 8x4 Wide Spread trucks van stal gehaald. Het segment van 8x4 Wide Spread trucks is typisch Nederlands en om die reden worden deze trucks eigenlijk nooit 'af fabriek' geleverd.
De Chinese machinegigant Sany Group transformeert het concern van een hardwarefabrikant naar een 'AI-native' technologiebedrijf. Volgens de top is deze transitie existentieel: "Het is een kwestie van ombuigen of zinken." Daartoe investeert het bedrijf zo'n 4 miljard euro de komende vijf jaar.
Volvo Construction Equipment is gestart met de productie van de A30 Electric en A40 Electric. Volgens eigen zeggen is de fabrikant daarmee de eerste ter wereld die elektrische knikdumpers van dit formaat in serie produceert.
Van de trekschuit van opa tot een hightech batterijpakket op rupsen: de geschiedenis van grondverzetbedrijf Visscher laat zich lezen als een blauwdruk van de energietransitie. Na 104 jaar kiest het familiebedrijf uit Mastenbroek vol overtuiging voor de Tomach ET2100. Een tientonner met vast accupakket die garant staat voor dagproductie: dat is de Tomach ET2100 Midikraan in een notendop.
Hoe kom je in vijf stappen tot een goede TCO-berekening voor elektrisch materieel? In verschillende masterclasses legden Gerard van der Veer van Bouwend Nederland en André de Swart van Cumela dat uit. Er komt namelijk meer bij kijken dan alleen de kosten van een machine berekenen. Zo is het ook van belang om de 'machinegeneratie' te kennen, is er inzicht vereist in de werkzaamheden en hebben de componenten logistiek en energie grote invloed op de uitkomsten.
Het contrast is groot op het voormalige Hanomag-terrein in Hannover, waar Komatsu graafmachines en wielladers produceert. Op het ene gebouw lijkt het afweergeschut uit de Tweede Wereldoorlog nog te staan, terwijl andere gebouwen hypermodern zijn, met veel glas. Ook de assemblage van de machines blijkt tijdens een rondgang door de verschillende gebouwen een mix van moderne techniek en ouderwets vakmanschap.
De Volvo FM 500 van Dura Vermeer-charter Van der Beeten is verrassend genoeg geen FMX type. Daardoor ontbreken de stalen 'offroad' voorbumper en de typische stoere looks van de Volvo constructietruck FMX, maar dat is een keuze.
De Scania 460 P met zijn CP17 dagcabine met 'normaal dak' zoals Scania dat noemt, heeft een ruime, overzichtelijke cabine. Het iets verhoogde dak met schijnwerpers boven de zonneklep geeft net wat meer volume en opbergruimte en bovendien ziet de laag geplaatste cabine er stoer uit.
De Renault Trucks C zoals hij officieel heet, ziet eruit als een echte offroad truck. Met zijn stalen bumper uit verschillende delen, de koplampbeschermers en de hoge, stoere cabine maakt de truck indruk op de medeweggebruiker.
De Mercedes-Benz Arocs is beslist het meest indrukwekkende voertuig in deze test. De cabine torent hoog boven de concurrentie uit en als chauffeur waan je jezelf de koning van de weg door de hoge zitpositie.
De MAN TGS in de frisse kleuren van Jatra Drachten is met acht meter de meest compacte truck in de line-up en tevens voorzien van de minste paardenkrachten. De korte wielbasis van 404 cm zorgt ook voor de kleinste draaicirkel van alle zeven trucks. Tegelijkertijd is de MAN met zijn asfaltkipper de lichtste van allemaal met logischerwijs het hoogste laadvermogen van 26.600 kg.
Develon introduceert de DD100 bulldozer. Het opvallende kenmerk is de hoge vermogen-gewichtsverhouding volgens de fabrikant. Deze zorgt voor meer kracht op de grond en een verbeterde trekkracht in vergelijking met andere machines in de vermogensklassen onder 140 pk.
De Liebherr Group heeft het boekjaar 2025 afgesloten met een omzet van € 14,772 miljard. Hoewel dit een lichte groei van 1,0% (€ 150 miljoen) betekent ten opzichte van vorig jaar, laten de cijfers een wisselend beeld zien: sterke groei in de luchtvaart en maritieme sector compenseerde een krimp in de divisie bouwmachines.
Even snel een bouwproject uitvoeren is er anno 2026 niet meer bij. Strenge milieuregels vragen om nieuwe oplossingen voor emissieloos bouwen — bij voorkeur ook nog betaalbaar. Op die uitdaging denkt Bryntell een antwoord te hebben gevonden. Het bedrijf ontwikkelde een eigen motor die accu's kan laden of elektrisch materieel direct kan voeden. Het geheim? Een optimale configuratie van de bouwblokken in combinatie met een eigen brandstof op basis van biomethanol: BS19.
Overheden en andere opdrachtgevers willen steeds vaker emissieloos bouwen. Dat vraagt om duidelijke keuzes, nieuwe werkwijzen en nauwe samenwerking met de markt. In deze reeks onderzoeken we hoe opdrachtgevers hun ambities vertalen naar projecten. Deze aflevering: het Rijksvastgoedbedrijf.
Duitse degelijkheid, gewoon betrouwbaar. De nieuwe Atlas van Loon- en Grondverzetbedrijf A. van Dongen & Zn. B.V. uit Made doet wat 'ie moet doen. Machinist Johan Troost (63) is te spreken over zijn nieuwe kraan.
Het contrast kan bijna niet groter: op een fabrieksterrein uit het begin van de 20e eeuw een lezing bijwonen over hoe digitalisering de bouwplaats in de toekomst efficiënter gaat maken. Terwijl de data stroomt, worden op hetzelfde terrein bouwmachines in elkaar gezet in fabriekshallen van meer dan een eeuw oud. BouwMachines ging op bezoek bij de Komatsu-fabriek in Hannover.
De lente zit in de lucht en BouwMachines ligt op de (digitale ) deurmat. In deze editie een breed scala aan onderwerpen, van Stage III tot emissieloos slopen.
Een nieuw hoofdstuk in de soap over de twee machinereuzen. Dit keer klaagt Caterpillar juist Doosan Bobcat aan.
Steven de Kam runt vanuit Werkendam een engineeringbedrijf dat bouwmachines een tweede leven geeft. Met hybride en elektrische ombouw, een nieuwe productiehal en magneetvrije motoren zet SDK Engineering de volgende stap.