De Verenigde Naties riepen 1975 uit tot het Internationaal Jaar van de Vrouw. Een jaar later buigt een AMT-redacteur zich over het vraagstuk vrouw en techniek.

Falende automatische transmissie? Herstel kan op drie manieren: een nieuwe, een gereviseerde of een gebruikte. Sinds begin dit jaar biedt Aisin het universeelbedrijf een vierde mogelijkheid, die tot nu toe alleen voor de dealer beschikbaar was: industriële revisie. Wat dat is? We onderzoeken het in Aisins revisiefabriek in het Belgische Mons.

“Ik mag nog keuren, maar ik laat mijn APK-pasje verlopen. Dat heeft nu geen zin meer.” Geen algemeen onderhoud en geen APK’s meer. Evert Haarman is gestopt met zijn universele autobedrijf en is specialist geworden. Maar in wat dan wel? En hoe zet je zo’n stap?

Wij hebben een konijn. Een geweldig beest dat regelmatig los loopt in de tuin, om je heen dartelt, rare sprongen maakt en mij als dierenliefhebber plezierige momenten bezorgt. Een regelmatig terugkerend ritueel is echter het schoonmaken van het hok, niet direct een leuke bezigheid. Iemand zou eens een onderhoudsvrij konijn moeten uitvinden. Ik zie vreemd genoeg overeenkomsten tussen een konijn en een moderne automatische transmissie. Ik zal dit proberen uit te leggen.

Een Hyundai Tucson 1.7 CRDi (2017) wil niet meer in z’n achteruit. Vooruit heeft ie er ook nauwelijks zin in; hij schakelt slecht of niet. Roy Miltenburg van RM Diagnostics neemt de nukkige Tucson onder handen. Een voor de hand liggend probleem, of ligt het toch net iets ingewikkelder?

Een MG? Nee, dat is geen Brits sportwagentje meer. “Wensen van mensen veranderen, dus merken veranderen”, zegt MG’s pr-manager. Daarom is een MG nu een Chinese SUV. De volelektrische ZS kenden we al, de Plug-in Hybrid EHS komt er nu bij. De geautomatiseerde versnellingsbak van die auto telt zes versnellingen voor de verbrandingsmotor en vier voor de elektromotor. Dat is anders dan anders. Hoe het werkt? We gaan puzzelen!

Vroeger was het voldoende om het olieniveau van je versnellingsbak af en toe te peilen. Tegenwoordig zijn automatische transmissies gecompliceerde stukjes techniek met elektronica, mechatronica, hydraulica en tweemaal zoveel overbrengingen dan voorheen. AMT vroeg leveranciers en specialisten hoe het onderhoud veranderd is.

Het aandeel automatische transmissies blijft toenemen. Dit jaar zijn er zelfs meer automatisch- dan handgeschakelde auto's afgeleverd. Goed om je in de (extra) service te verdiepen, zoals het spoelen van transmissies. Er zijn diverse merken die een spoelmachine leveren. Maar wat is een goede spoelmachine? Is spoelen lucratief? Diverse leveranciers geven tips en rekenen het je voor.

Een week voor onze deadline een belletje van een transmissiespecialist: "Sorry, maar door zieke medewerkers kan je helaas niet bij ons terecht voor het Stap voor stap-artikel..." Dat is, zo kort voor de deadline, best een uitdaging kan ik je zeggen... Wat nu?

Ooit was het speelveld overzichtelijk; kleine auto's en sportwagens hadden een handbak en bij grote auto's met veel vermogen had de automaat de voorkeur. Die konden het vermogensverlies dragen, en de meerprijs ook. Inmiddels dreigt de ouderwetse handbak het onderspit te delven; de half- en volautomaat worden de norm.