Grote, complexe reorganisaties. Ze zorgen voor veel stress bij personeel, en ook bij de ondernemingsraad. Want die moet vaak snel advies uitbrengen. Hoe zorg je ervoor dat je toch grip op de zaak houdt?
Bestuurder Robbim Heins van CNV Rijn- en binnenvaart komt tot het aanspannen van een kort geding na intern juridisch beraad. Het CBRB-bestuur veegde onlangs eenzijdig het gesloten principeakkoord van tafel. En negeerde daarmee de handtekening van de eigen gevolmachtigde onderhandelingsdelegatie, zo zegt CNV Rijn-en Binnenvaart. Heins: "Het is natuurlijk van de zotte dat we een handtekening hebben onder een in januari gesloten akkoord over verlenging van de huidige CAO. Dit als prelude voor de onderhandelingen over een nieuwe, gemoderniseerde CAO. En alleen omdat het CBRB-bestuur – waarin reders en eigen schippers zijn vertegenwoordigd – het onderling niet eens kan worden, wordt een akkoord ingetrokken. Terwijl alle andere betrokken partijen het eens zijn."
‘Obscure arbeidsvoorwaarden moeten weg’
Een akkoord is een akkoord en je kunt jezelf niet terugsturen naar de onderhandelingstafel, zo meent CNV Rijn- en binnenvaart. Volgens vakbondsbestuurder Heins zul je dan eerst je achterban moeten raadplegen, en dat is niet gebeurd. Heins: "Bovendien, als je handtekening er stáát wordt je als partij geacht je ook aan je afspraak te houden. En we vragen aan de rechter om dat juridisch nog eens te bevestigen." Volgens Heins is de huidige actie zeer noodzakelijk: "Deze sector heeft dringend behoefte aan vangnetten qua arbeidsvoorwaarden. Duidelijke arbeidsvoorwaarden schetst ook voor nieuwkomers het duidelijke beeld van een bedrijfstak waar je onder gunstige voorwaarden kunt werken. Niemand laat zich lokken door obscure arbeidsvoorwaarden. En dat er grote behoefte is aan instroom van jonge mensen staat buiten kijf."